செய்தி

ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலையில், மலாக்கா ஜலசந்தியில் உள்ள மூவார் துறைமுகத்தில் கலாபகோஸ் என்ற சரக்குக் கப்பலுடன் Zephyr Lumos என்ற கொள்கலன் கப்பல் மோதியது.
மலேசியக் கடலோரக் காவல்படையின் ஜோகூர் மாவட்டத் தலைவர் நூருல் ஹிசாம் ஜகாரியா கூறுகையில், ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை மற்றும் இரவு மூன்று நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, மலேசிய கடலோரக் காவல்படைக்கு உதவி கோரி ஜெஃபிர் லுமோஸிடமிருந்து அழைப்பு வந்தது. கலபகோஸ் தீவுகளில் இருந்து இரண்டாவது அழைப்பு இந்தோனேசிய தேசிய தேடல் மற்றும் மீட்பு நிறுவனம் (பசர்னாஸ்) மூலம் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு செய்யப்பட்டது. கடலோர காவல்படை மலேசிய கடற்படை சொத்துக்களை சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்து சென்றடையுமாறு அழைப்பு விடுத்துள்ளது.
செஃபிர் லுமோஸ் கலாபகோஸை நடுக்கப்பலின் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் தாக்கி அவளது மேலோட்டத்தில் ஆழமான காயத்தை ஏற்படுத்தினார். முதலில் பதிலளித்தவர்களால் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்கள், மோதலுக்குப் பிறகு கலபகோஸின் நட்சத்திரப் பலகைப் பட்டியல் மிகவும் மிதமானதாக இருப்பதைக் காட்டியது.
ஒரு அறிக்கையில், அட்மிரல் ஜகாரியா, கலபகோஸின் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் செயலிழந்திருக்கலாம் என்று ஆரம்ப விசாரணைகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன, இதனால் அவர் ஜெஃபிர் லுமோஸின் முன் திசைதிருப்பப்பட்டார். "மால்டாவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட MV கலாபகோஸ் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் தோல்வியைச் சந்தித்து வருவதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது, இது வலது [ஸ்டார்போர்டுக்கு] நகர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, ஏனெனில் பிரிட்டிஷ்-பதிவு செய்யப்பட்ட Zephyr Lumos அதை முந்தியுள்ளது," ஜகாரியா கூறினார்.
ஓஷன் மீடியாவுக்கு அளித்த அறிக்கையில், கப்பலின் திசைமாற்றி தோல்வியுற்றதை மறுத்த கலாபகோஸின் உரிமையாளர், பாதுகாப்பற்ற முந்திச் செல்லும் செயல்பாடுகளைச் செய்ய Zephyr Lumos முயன்றதாகக் குற்றம் சாட்டினார்.
கடற்பயணிகள் யாரும் காயமடையவில்லை, ஆனால் ஞாயிற்றுக்கிழமை பிற்பகுதியில் கசிவு ஏற்பட்டதாக நிறுவனம் தெரிவித்தது, மேலும் விடியற்காலையில் எடுக்கப்பட்ட படங்கள் நீர் மேற்பரப்பு பளபளப்பாக இருப்பதைக் காட்டியது. மலேசிய கடல்சார் பாதுகாப்பு நிர்வாகம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் இந்த வழக்கை விசாரித்து வருகின்றன, மேலும் இரண்டு கப்பல்களும் முடிவுக்காக காத்திருக்கின்றன.
பிரெஞ்சு கப்பல் நிறுவனமான CMA CGM, புதிதாக திறக்கப்பட்ட லாமு துறைமுகத்திற்கு வணிகத்தை ஈர்க்க கென்யாவுக்கு உதவும் ஒரு நிபந்தனையாக மொம்பாசா துறைமுகத்தில் ஒரு பிரத்யேக பெர்த்தை நிறுவுவதை ஊக்குவிக்கிறது. "வெள்ளை யானை" திட்டத்தில் கென்யா 367 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை முதலீடு செய்திருக்க முடியும் என்பதற்கான மற்றொரு அறிகுறி என்னவென்றால், கிழக்கு ஆபிரிக்க நாடுகளின் சில கப்பல்களுக்கு ஈடாக நாட்டின் பிரதான நுழைவாயிலில் ஒரு பிரத்யேக பெர்த்தை CMA CGM கோரியது.
குளோபல் போர்ட் ஆபரேட்டர் DP வேர்ல்ட், ஜிபூட்டி அரசாங்கத்திற்கு எதிராக மற்றொரு தீர்ப்பை வென்றது, இது டோலலை கன்டெய்னர் டெர்மினல் (டிசிடி) கைப்பற்றப்பட்டது, இது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அது கையகப்படுத்தப்படும் வரை அது கட்டப்பட்டு இயக்கப்பட்ட ஒரு கூட்டு நிறுவன வசதியாகும். பிப்ரவரி 2018 இல், ஜிபூட்டி அரசாங்கம் அதன் துறைமுக நிறுவனமான Ports de Djibouti SA (PDSA) மூலம் DP வேர்ல்டில் இருந்து DCT இன் கட்டுப்பாட்டை எந்த இழப்பீடும் வழங்காமல் கைப்பற்றியது. DP வேர்ல்ட், PDSA இலிருந்து ஒரு கூட்டு முயற்சி சலுகையைப் பெற்றுள்ளது.
ஸ்ப்ராட்லி தீவுகளில் உள்ள பிலிப்பைன்ஸ் பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலத்தில் விரும்பத்தகாத இருப்பை நிலைநிறுத்திய சீன அரசால் வழங்கப்பட்ட மீன்பிடிக் கப்பல்களில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் கழிவுநீரின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு குறித்து விசாரணைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளதாக பிலிப்பைன்ஸ் பாதுகாப்புத் துறை செவ்வாயன்று அறிவித்தது. சந்தேகத்திற்கிடமான சீன மீன்பிடி படகுகளுக்கு அருகில் பச்சை குளோரோபில் தடயங்களை அடையாளம் காண செயற்கைக்கோள் இமேஜிங்கைப் பயன்படுத்திய அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட புவியியல் புலனாய்வு நிறுவனமான சிமுலாரிட்டியின் புதிய அறிக்கைக்குப் பிறகு இந்த அறிக்கை வந்தது. இந்த தடயங்கள் கழிவுநீரால் ஏற்படும் பாசிப் பூக்களைக் குறிக்கலாம்.
ஒரு புதிய ஆராய்ச்சித் திட்டம் கடல் காற்றாலையிலிருந்து பச்சை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி பற்றிய கருத்தியல் ஆய்வில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த ஓராண்டு திட்டமானது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி நிறுவனமான EDF இன் குழுவால் வழிநடத்தப்படும், மேலும் கடலோர காற்றாலை மின்சார டெண்டர்களின் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்தி புதிய காற்றாலை பண்ணையை கையகப்படுத்துவதை உறுதி செய்வதன் மூலம் கருத்தியல் பொறியியல் மற்றும் பொருளாதார சாத்தியக்கூறு ஆய்வை உருவாக்கும். உரிமையாளர்கள் தீர்வுகள், மலிவு, நம்பகமான மற்றும் நிலையான ஆற்றல் கேரியர். BEHYOND திட்டம் என அறியப்படும், இது உலகளாவிய பங்கேற்பாளர்களை ஒன்றிணைக்கிறது…